宝马、福特和本田上一年宣告建立的新的合资企业已开端运营 ，并录用了首任首席执行官和首席技能官。
ChargeScape是一个软件渠道，它将电动轿车整合到电网中，增强电网稳定性，一起为驾驶员节约充电费用。
该声明着重，轿车制造商仍致力于电动轿车（包含插电式混合动力轿车），并致力于下降客户的总具有本钱。
跟着越来越多的美国人转向电动轿车，更廉价的燃料本钱已成为驾驶员最关怀的问题，尤其是在家中充电时，依据 美国动力部的估量，80％的电动轿车充电都发生在家中。
与此一起，因为数据中心的电力需求和可再生动力的间歇性，国家电网的压力也越来越大。
为了满意这些需求，ChargeScape 的技能以无线方法连接到电动轿车，并与参加的公用事业公司协作，依据实时电网情况办理电子流，当电网受到限制时经过智能充电 (V1G) 暂时削减需求，甚至在需求时将能量送回电网 ( V2G )。
电动轿车驾驶员有或许因其灵活性而获得经济奖赏，而且总能在指定的时间内为车辆充电。
ChargeScape 建立在这些轿车制造商经过开放式轿车电网集成渠道 (OVGIP) 在智能充电方面获得的前期成功的基础上，该渠道的客户包含杜克动力 (Duke Energy)、Xcel Energy 和 Eversource Energy 等跨州公用事业公司。
合资公司正式建立后，宝马、福特和本田宣告录用Joseph Vellone为ChargeScape首任首席执行官。
Vellone 在动力和气候范畴具有 15 年的经历，最近他成为软件草创公司 ev.energy 的开创团队成员，在该公司，他发动并开展了公司的北美事务，包括十多家公用事业公司和 150,000 辆电动轿车。
ChargeScape现任董事会主席、宝马公司的 Shaun Bugbee表明：“Joseph 的领导能力和运营清洁技能草创企业的成绩正是咱们让 ChargeScape 获得成功所需求的。”